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ちゃっちゃと・・・
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1ヶ月点検出してきました。

少し暑さも緩んできてるけど日中はまだまだ暑いのでサービスの方も大変ですよね。


あ、センスタ注文してきました。(笑)

CBのときは J-TRIP のはじめてスタンドだったので簡単だったんですが、

NCのリヤシャフトは中空じゃないので使えません。

別売りのスイングアームを乗せるだけのタイプもあるんですが毎回となると・・・(^^ゞ

現在は在庫があるようなので昨日発注して今日には入荷するそうです。

あと、マフラーを交換してあるのでセンスタストッパーが必要なんですが、OVERから出ています。

でもね、構造的に簡単なの自分で作ってみようかと・・・(笑)

買えば3,000円ちょっとしますから・・・

ステンレスステーを加工すれば数百円ですね。




で、まだオイル交換してない・・・(笑)

日曜日には出来るかな・・・






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by Ton-ke | 2012-08-31 09:39 | NC700X
いかん・・・
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早く老いる高官・・・ちゃうっ・・・オイル交換せんと・・・

つか変換バカじゃね?(笑)


なんかモタモタしてたら1400km超えちゃった・・・(^^ゞ

今発注してるから納品待ち・・・

今回初めてペール缶で買ってみました。 

G2 10W-30  600円/L

指定オイルは、G1 10W-30


仕事の配達メインだし、クルマ(シエンタ)にも使えるからね。

汚れのせいなのか、今回の燃費は24km/L・・・

なんで?(笑) 


今回から給油の目安位置を増やしてギリギリまで入れました。

センスタないんでナナメってるんですよね・・・給油時に。

そのせいもあるんだけど悪くね?(笑)

もうちょっと穏やかに乗らないとあかんね・・・(^^ゞ





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by Ton-ke | 2012-08-28 10:12 | NC700X
そうそう・・・
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コレが実際に例のヘルメットホルダーを使用してるところ・・・

なんか置き忘れてるだけみたいですね・・・(笑)








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by Ton-ke | 2012-08-22 20:08 | NC700X
サクサクっと・・・
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榛名山に行ってきました。


ココはどっかのPAです。 ドコだっけ? 駒寄か・・・


スゴくないですか!?

後ろのGTRが・・・(笑)


今年初めてのマスツ~です!

榛名山は2回目かな?

なんかね・・・めっちゃ峠が楽しくて2往復しました。(笑)

つかねココ1日遊べますよ。 スゲ~練習になるね。

慣らしなんかカンケ~ねぇ!ってカンジで全開ですよ。

何回かオーバーレブしてあげたし。うはははは~♪

乗ってる!ってカンジで楽しかったなぁ~♪

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で、コレ榛名湖ね・・・ハクチョウさんとね・・・

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まず最初に今回初顔合わせのOさん・・・速すぎるので人間じゃありません。(笑)
スズキ バンディット 

今回は終始先導ありがとうございました。 

また一緒に走ってくださいね。

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でおなじみのセンパイね・・・手前のちっこい人ね・・・(笑) K1300S

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こちらもおなじみのノッポさん・・・CB子・・・かっちょええ♪

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んで、OTOTO・・・売り物のBMW・・・しか分からん。 前日ガソリン漏れてましたけど?(笑)


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最後にワタシね・・・NCね・・・つかね、誰も撮ってあげようか?って言わないからね・・・(笑)




後は特に何もないんですよね。

走って帰ってきたってカンジなんでね・・・

でもそれだけでめっちゃ楽しかったツーリングでした。

また練習に来たいですね。

その時は”何か”をつかめるといいんですけど・・・

あ、そうそう、スクリーンを少し上げたんですけど、

それなりに違いがありました。 130が少し楽になりましたね。

気のせいかもしれませんがね・・・(笑)





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by Ton-ke | 2012-08-20 21:25 | ツーリング
とくに・・・
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書く記事がないんですが・・・(笑)

写真とも関連性はなくて・・・(^^ゞ



BOX(ラゲッジスペース)なんですが、意外と熱がこもらないんですよ。

購入前はエンジンの上後方だしかなり熱くなるんじゃないかな?

と思ってたんですが・・・


今日も炎天下に40分ほど停めてましたが熱くなってない・・・

配達物に熱で溶け出すものもあるので心配だったんですが、

ぜんぜんへ~きです!

多少暖かいくらいですかね・・・


で、走ると冷えます・・・

冷えるったってビールとかムリですよ?(笑)

カウル前方のダクトから進入した空気がBOXのサイドを

通り抜けるみたいですね・・・

走行直後は炎天下の中だとBOX内はなんとなくヒンヤリと感じるくらいです。


でもね~、ダクトのフィンはダミーで貫通してないんですよ。

フィン横の隙間から入るだけなんですよね。(笑)





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by Ton-ke | 2012-08-17 16:44 | NC700X
サクッと・・・
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霞ヶ浦へ・・・

初高速・・・ETCもおっけ~♪ 
 

一応まだ慣らしなので4500回転で抑えましたがいいの?(笑)

気になる風圧ですが、直立姿勢のワリにはなかなかいいんでないかい?

純正スクリーンは意外と良く出来てると感じましたね。

小さいので飾り程度かと思っていましたから。

スクリーン位置を若干UPできるみたいなんで期待せずに試してみます。(笑)

太もも辺りは横に張り出したカウル(?)のおかげで気になりませんが、

エンジンがスリムなんでスネ辺りはモロにきますね。 

CB子ちゃんの時はあまり気にならなかったです。



120までなら巡航できますね。

130はちょっと疲れます。

140はもっと疲れます。(笑)


6速4500回転で140位かな?

3000回転で120くらい・・・

社外のカウルもさほど効果がありそうなヤツが見当たりませんね。

GIVIのヤツは大きめでよさげでデザインも我慢できそうですが(笑)、アレってバタバタしませんかね?

写真でみると大きいけど厚みがなく支えもないので暴れそうなんですが・・・

MRAのは小さめだけど見た目はいいですね。 先端もクイッと起きてますし。

でもそれが風きり音の原因になったりするのかなぁ~


後は、130位からフラつくかな?

前にミニバンがいたら風の巻き込みで結構ゆすられますね。

アレやだなぁ~(ーー;)


それでもNCは楽しいバイクなんでボチボチいきま~す♪

あ、おみやげは道の駅「たまつくり」でナシを3袋(小ぶり5個入り/袋)買って

ラゲッジスペースに放り込みました。

途中コンビニで500ペット×2とシュークリーム×2も追加。(^^ゞ

これでパニアがついたらカメラ(デジ眼+レンズ3本)も積めるし・・・

最強だなオイ!(笑)

最近の写真はiphoneばっかでしたからね。 うれしい♪





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by Ton-ke | 2012-08-13 19:14 | NC700X
ヘルメットホルダー・・・
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改良編・・・

つか、もうすでにヘタってました・・・ウレタン・・・

やはりその場しのぎはダメです!(笑)



今日は下の子と映画観にいったついでにスプリング買ってきましたよ。

さて交換しようと思ってみたらウレタン潰れてカタカタになってました。

て事は、ちゃんとリヤシートに押されて可動してたっつ~事ですね。

スプリングに換えるのでボルトも少し長いやつを・・・

スプリングの可動範囲は引っかかりを防ぐためネジ山を削っておきます。

引っかかりは若干気になる程度なので、削らなくても支障はないと思います。



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なんかソレっぽくね? (ソレってなんだよ)

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スプリングに換えた事で可動範囲が広がりました。

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ココまで可動すればじゅうぶんですね。

とりあえず終了~(^^)v




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by Ton-ke | 2012-08-12 18:43 | NC700X
楽しい工作・・・
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今日のお題は 「ヘルメットホルダー」 です。(笑)


さて、NCの売りの一つであるヘルメットが入るラゲッジスペースですが、

実際メットを入れたら他の物が入らないのでモノ入れとしては使えないですね。

仕事の配達時は納品物を入れなくてはならないので、

メットは付属ワイヤーを使って後部シート下のフックに引っ掛けるんですが、

使いづらくてイライラします。

最近は駅前でしばらくバイクから離れる時もミラーに掛けとくから、

スリル満点なんです。(笑)

とは言え、いつまでもそんなスリルを味わいたくないので、

やはり使いやすいヘルメットホルダーをと・・・


で、ホンダ純正ヘルメットホルダーを買ったんですが・・・

今回は使いません。 (笑)


ドコに付けるかイロイロ考えたんですが・・・ムリ!

ドコにもスマートに付けられない。

どこでもいいならフレームのどっかに付くでしょうが、

やはり見た目も気になりますからね。


で、せっかくキーでリヤシートの開閉が出来るのでそれを利用したいですよね。

ならココしかないかなと・・・・

フロントシートとリヤシートの間ですね。


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まずはリヤシート下のシート固定フックがあるフレームに、

T字型ステーを固定するアナ開けと引っ掛けやすくするために上部をカットし塗装。



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で、T字型ステーを曲げて取り付け・・・その際ゴムカバーもカットします。


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コレは裏側ですが、ウレタンを挟み込みステーが可動するようにします。

ホントはスプリングを入れたかったんですがなかったので・・・(笑)

ヘタるようならスプリングに変更しようと思っています。

抜けちゃうのでダブルナットにしないとダメですよ。


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コレが普通の状態・・・メットのDリングを掛けやすい隙間があります。


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コレがリヤシートに押された状態・・・抜け防止とシートが傷むのを防ぎます・・・たぶん防ぎます。(笑)


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で、元に戻して・・・ 

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Dリングを引っ掛けて・・・

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閉じる!!!  


開けて、引っ掛けて、閉じる!! 3ステップの簡単ヘルメットホルダーの完成! 

ズレる事もなくこの状態のまま乗っかってますから、雨が降ってもメット内は濡れませんね・・・きっと。

つか、コレ何気に良くないですか? ホンダさん純正採用しません?(笑)




↓↓↓↓ スッゲ~!って思ったら・・・

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by Ton-ke | 2012-08-11 17:09 | NC700X
とりあえず・・・
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セットアップも終わったので高速でも走ってきましょうか。

軽く慣らしもしていますが、高速で一気に終わらせたいですね。

500kmくらいでおけ?(笑)

4,000回転からが楽しそうな予感・・・

振動もなくかなりスムーズに回りますよ。







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by Ton-ke | 2012-08-08 21:16 | NC700X
ETC・・・


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取り付け完了~♪

本体の位置はラゲッジスペースの底にあるフタ付の小物入れ?車検証入れ?に収めました。 


ディーラーでETC買うと取り付けに必要なパーツが全て入ってるんですね!

本体からの配線を通すために開けたアナにつけるグロメットやアンテナステーに緩衝材・・・

ステーを固定するリベットに結束バンド・・・

あ、リベッターやホールソーなどは別途必要ですが・・・(笑)

アナ開け位置も型紙が付属しているので楽チンチン。

アンテナはクチバシ部分に納めます。



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リベットなんかちゃんと黒く塗ってありますからね。 エライ!!

でもね説明書のリベットの差込方向が逆でしたよ(笑)





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普段見える場所じゃないですが、ちゃんと黒く塗ってあるので違和感ないですね・・・ないですよね?(笑)


この気の使いようは感心しましたよ。


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アンテナを両面テープで固定したらこんなカンジ。

はみ出てますがサイドカバーに収まるから大丈夫!

本体やチェックランプ等の取り付けは普通にバラして付けるだけですね・・・

明日配達のついでにセットアップと動作確認してきま~す♪





↓↓↓↓ そうなんだ!って思ったら・・・

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by Ton-ke | 2012-08-06 18:40 | NC700X